Cấu tạo của khe co giãn cầu trên mặt đường bê tông
Khe co giãn là một thành phần không thể thiếu trên các cây cầu. Với những chiếc cầu có bề mặt tráng bằng bê tông, người ta không lắp đặt các thanh khe co giãn rời mà thi công trực tiếp lên mặt đường. Cách làm này có ưu điểm là tiết kiệm chi phí và đảm bảo tính thẩm mỹ. Tuy nhiên, thời gian thi công lại lâu và mất nhiều công sức hơn. Hãy cùng Công ty Sài Gòn ATN tìm hiểu cấu tạo của khe co giãn cầu trên mặt đường bê tông để hiểu rõ hơn về loại khe này.
Tại sao cần thiết kế khe co giãn cho mặt đường bêtông?
Tất cả các vật chất đều có tính co giãn vì nhiệt độ và bề mặt bê tông cũng không ngoại lệ. Do đó, cầu bê tông cũng cần được thiết kế khe co giãn. Tuy nhiên, những cây cầu này thường có quy mô nhỏ, sẽ không sử dụng các loại khe co giãn phổ biến bằng thép vì không phù hợp về khối lượng và rất tốn kém chi phí. Thay vào đó, người ta thiết kế khe co giãn bê tông cho mặt cầu để thay thế vì:
- Đảm bảo tính thẩm mỹ.
- Ít tốn kém chi phí.
- Không phải mất thời gian khắc phục các vết nứt.
- Không làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình.
Các loại khe co giãn mặt cầu bêtông
Thực tế, khe trên bề mặt cầu bê tông có 02 loại: khe co và khe giãn. Tuy nhiên, mọi người thường gộp chung gọi là khe co giãn.
- Khe co mặt cầu bê tông: Khe co cho phép bề mặt bê tông nứt theo một đường thẳng đã xác định trước trong quá trình co ngót nên còn được gọi là khe co chủ động. Loại khe này có độ sâu chưa đến một nửa độ dày sàn bê tông.
- Khe giãn mặt cầu bê tông: Khe giãn cho phép các thành phần kết cấu chuyển động độc lập với nhau, hạn chế tối đa vết nứt xảy ra. Nếu như khe co chỉ có độ dày nhỏ trên bề mặt bê tông thì khe giãn được cắt theo hết chiều dày bản bê tông, tách thành hai mảng riêng biệt.
Cấu tạo khe co giãn mặt đường bêtông trên cầu
Có 02 cách để thi công khe co giãn bê tông, dẫn đến cấu tạo khe co giãn cũng có hai dạng:
Cách 1: Cắt bằng máy tạo khe.
Người ta đổ bê tông trên nền đã được chèn sẵn tấm nẹp bằng xốp hay gỗ. Sau khi khô, lấy nẹp ra và tạo hình lại bằng máy tạo khe. Sau đó, chèn vào một thanh xốp rồi bơm sealant vào.
Cách 2: Đặt nẹp co giãn
Loại nẹp này có cấu tạo gồm lớp vỏ nhựa cứng bên ngoài và cao su đàn hồi bên trong. Chân nẹp có xương cá, giúp nẹp bám chắc vào bê tông. Thợ thi công đặt các thanh nẹp này trên sàn trước rồi bắt đầu đổ bê tông lên. Cách làm này không cần phải cắt tạo khe hay trám matit, tiết kiệm được thời gian hơn so với cách 1.
Hi vọng rằng sau khi tham khảo những thông tin chia sẻ trên đây, bạn đã hiểu rõ hơn về cấu tạo khe co giãn cầu trên mặt đường bê tông. Nếu cần tìm đơn vị thi công khe co giãn cầu tại TPHCM, hãy liên hệ ngay với Công ty Sài Gòn ATN chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ thực hiện nhanh chóng. Xin cảm ơn!
Hotline: 0934 638 458
Bài viết liên quan
- Decal phản quang 3M và những ứng dụng trong đời sống
- Giá decal phản quang 3M 983 bao nhiêu tiền?
- Giá decal 3M phản quang 4000 bao nhiêu tiền?
- In decal phản quang 3M hết bao nhiêu tiền?
- Phản quang 3M là gì? Tổng hợp các loại decal phản quang 3M
- Tổng hợp những quy định mới nhất về các loại biển báo giao thông
- Những quy định về biển báo công trường đang thi công
- Quy trình thi công sơn vạch kẻ đường gồm mấy bước?
- Các mẫu biển báo công trường đang thi công hiện nay
- Tìm hiểu về các dòng sơn vạch kẻ đường hiện nay
- Kích thước các loại biển báo công trường đang thi công
- Sơn vạch kẻ đường là gì? Có mấy loại sơn vạch kẻ đường giao thông