Các bước thi công lưới địa kỹ thuật chi tiết, nhanh và hiệu quả nhất

Để đảm bảo thi công lưới địa đúng kỹ thuật, đạt hiệu quả cao, việc tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn kỹ thuật và các bước thi công là điều kiện tiên quyết. Từng chi tiết trong quá trình thi công đóng vai trò quan trọng trong nâng cao độ bền và tính ổn định cho công trình. Vậy làm thế nào để thực hiện đúng kỹ thuật, đảm bảo chất lượng công trình? Cùng ATN tìm hiểu chi tiết ở bài viết bên dưới!

1. Vận chuyển và lưu kho

Khi vận chuyển, các cuộn lưới phải được hạ xuống từ xe tải và tập kết tại khu vực lưu trữ một cách cẩn thận. Lưới địa kỹ thuật thường được cuộn trên các lõi có độ cứng giúp ngăn ngừa các hư hỏng như gãy hay biến dạng. Các cuộn lưới sẽ được bao bọc bằng lớp màng plastic chất lượng cao, giúp bảo vệ chúng khỏi bụi bẩn, độ ẩm và các yếu tố tác động từ môi trường trong suốt quá trình vận tải và bốc xếp.

Luoi dia ky thuat la gi
Lưới địa kỹ thuật, một trong những vật liệu không thể thiếu trong ngành xây dựng

Mỗi cuộn vật liệu lưới cần có nhãn sản phẩm rõ ràng, bao gồm thông tin về nhà sản xuất, tên sản phẩm và mã số cuộn. Việc này giúp việc kiểm tra nguồn gốc và chất lượng của sản phẩm trở nên dễ dàng hơn. Trong suốt quá trình vận tải và bốc xếp, cần chú ý không làm hư hỏng bao bì, nhãn mác hay lõi lưới.

Lưới địa cần đảm bảo quy trình bảo quản đúng cách để duy trì chất lượng và hiệu suất sử dụng. Nếu cần lưu trữ trong thời gian dài, lưới địa phải được bảo vệ khỏi các yếu tố có thể làm giảm độ bền như tác động của môi trường, hóa chất ăn mòn hoặc nhiệt độ cao. Để bảo quản hiệu quả cần thực hiện bằng cách kê cao trên bề mặt phẳng, cứng vững và có mái che để hạn chế ảnh hưởng từ tia UV cũng như các tác nhân gây hại như axit, bazơ hoặc tia lửa hàn.

2. Chuẩn bị nền đất

Mặt bằng cần được xử lý kỹ lưỡng, làm phẳng và loại bỏ các vật thể sắc nhọn như đá sắc, rễ cây. Mục đính để tránh làm hư hỏng lưới trong quá trình thi công.

  • Lu đầm nền đất: Mặt nền cần được thực thi đúng theo yêu cầu trong thiết kế: lựa chọn vật liệu, điều chỉnh hệ số chặt và đảm bảo đúng cao độ. Trước khi dàn lưới địa kỹ thuật, mặt bằng phải được lu đầm kỹ càng để đảm bảo độ ổn định và hiệu quả thi công.
  • Đảm bảo điều kiện thi công: Mặt nền đường cần phải khô ráo, sạch sẽ và không bị bụi, nhất là thi công với đường Asphalt. Nếu mặt nền đường bị ẩm, trời mưa, cần phải làm khô trước khi tiếp tục thực thi. Việc thực thi trong điều kiện gió mạnh cũng cần tránh vì có thể ảnh hưởng đến lớp kết dính.
  • Yêu cầu về nhân lực và thiết bị: Lưới địa kỹ thuật chỉ nên được thực thi bởi đội ngũ công nhân đã được đào tạo đầy đủ. Sử dụng máy rải chuyên dụng sẽ giúp đảm bảo quá trình thực thi được thực hiện nhanh chóng và chính xác. Lớp dính bám cần được phun theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Có thể thực hiện trước hoặc sau khi lắp đặt lưới, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của dự án.
Thi công lưới địa kỹ thuật
Chuẩn bị mặt bằng, nền đất để bắt đầu thi công lưới địa kỹ thuật

3. Thi công trải lưới địa kỹ thuật chuẩn

3.1 Lưới địa cốt sợi thuỷ tinh

Khi thi công lưới địa, việc thực hiện đúng quy trình sẽ đảm bảo hiệu quả lâu dài, bền vững cho dự án. Trải lưới địa cốt sợi thủy tinh đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ khâu phun lớp dính bám cho đến việc dàn lưới, ép chặt bề mặt.

  • Trước khi trải lưới địa kỹ thuật cốt sợi thủy tinh, cần phun một lớp phủ kết dính lên mặt nền đường bằng xe chuyên dụng. Điều chỉnh tỷ lệ phun tùy vào loại lớp dính (nhũ tương asphalt hay nhựa đường nóng) và điều kiện môi trường.  Lớp bám dính có ảnh hưởng trực tiếp đến việc thi công lưới địa cũng như hiêu quả về lâu về dài.
  • Tỷ lệ phun lớp phủ kết dính cần phù hợp với độ nhám, nhiệt độ mặt nền đường để đảm bảo độ bám dính tốt.
  • Đảm bảo cuộn lưới có lớp phủ kết dính tiếp xúc với mặt nền đường. Bắt đầu trải với tốc độ chậm, kiểm soát lực căng hai bên mép lưới để tránh nếp nhăn.
  • Đối với diện tích nhỏ, đo cắt chính xác diện tích lưới cần dùng, trải thủ công.
  • Sau khi trải, sử dụng lu bánh lốp để ép lưới vào mặt nền, đảm bảo lưới bám chắc vào mặt đường, nhẵn mịn và không có nếp gấp.
  • Các đoạn chồng mí lưới phải đảm bảo khoảng cách 100-150mm, đảm bảo phần này được ép chặt theo hướng phủ nhằm tăng độ bám dính. Vị trí chồng mí phải tránh trùng với các vết nứt trên mặt đường cũ để không làm suy giảm kết cấu. Theo chiều khổ, chồng mí tối thiểu 50mm và không được để xuất hiện ba lớp chồng tại cùng một điểm. Nếu có nguy cơ chồng ba lớp, cần cắt bỏ 1 lớp để duy trì tối đa hai lớp, giúp thi công lưới địa đạt độ bền tối ưu và đảm bảo chất lượng công trình.
thi công lưới địa cốt sợi thuỷ tinh
Thi công trải lưới địa kỹ thuật cốt sợ thuỷ tinh chuẩn

Bảo vệ lớp lưới địa

Khi thực hiện phủ lớp Asphalt, các phương tiện máy móc cần di chuyển trên mặt nền lưới địa kỹ thuật. Để bảo vệ lưới khỏi các tác động từ bánh xe, cần phủ thêm một lớp vật liệu bảo vệ. Vật liệu này có thể là đá mi có độ dày từ 2-5 mm rãi đều hoặc hỗn hợp Asphalt nóng với trọng lượng khoảng 1 kg/m² dọc theo vệt đường bánh xe lăn.

Kiểm tra độ dính bám

Khi lớp phủ kết dính đã hoàn toàn khô, cần kiểm tra độ kết dính của lưới địa lên mặt nền thi công. Điều này có thể thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị đo cầm tay chuyên dụng. Sau khi đặt thiết bị đo cầm tay vào lưới, tiến hành kéo lưới địa lên khoảng 150 mm và đo tải trọng dính bám.

Nếu tải trọng lý tưởng dao động từ 10 đến 15 kg, hoặc có thể cao hơn, chứng tỏ lưới địa kỹ thuật bám dính tốt. Nếu tải trọng đo được thấp hơn 10 kg, cần xử lý lại lớp phủ kết dính trước khi tiếp tục quá trình thi công lưới địa kỹ thuật.

3.2 Lưới địa kỹ thuật PET,PP

Việc thi công lưới địa kỹ thuật đòi hỏi sự chính xác cao trong từng bước thực hiện, từ việc trải lưới đúng cao độ, đến việc kiểm tra và đảm bảo độ bền vững của lớp lưới trong suốt quá trình thi công và vận chuyển. Quy trình thi công thực hiện như sau:

thi công lưới địa pet, pp
Hướng dẫn thi công trải lưới địa kỹ thuật PET,PP
  • Lưới địa kỹ thuật phải được trải theo cao độ và hướng chỉ định trong bản vẽ thi công. Nếu sử dụng lưới có cường độ chịu kéo hai chiều khác nhau, cần lưu ý trải đúng hướng. Cắt lưới bằng dao sắc hoặc kéo theo chiều dài thiết kế.
  • Sau khi trải lưới, cần dùng tay kéo phẳng để lưới không bị xếp nếp, căng đều và phẳng. Sau đó, lưới phải được neo định vị xuống nền đất. Các phương pháp có thể bao gồm sử dụng cọc gỗ, chốt ghim hoặc đổ các đống đất nhỏ để cố định lưới, hoặc dùng bao tải đất để giữ chặt.
  • Lưới cần được trải liên tục theo hướng chịu lực chính, không có chồng mép hay nối cơ học.
  • Các tấm lưới liền cần che phủ 100% và có thể được khi chồng chồng mép 50mm hoặc 2-3 mắt lưới, trừ khi sự hướng dẫn khác từ kỹ sư hoặc chỉ định trong bản vẽ. Ở trường hợp cần thiết khác, các mắt của lưới buộc bằng HDPE hoặc PET.
  • Đảm bảo lưới địa kỹ thuật được chuẩn bị với số lượng vừa đủ cho thi công liên tục, tránh hư hỏng không cần thiết trong quá trình thi công và vận chuyển. Cần chú ý đến việc bảo quản lưới để tránh bị hư hỏng, xử lý kịp thời nếu có sự cố xảy ra trong quá trình di chuyển và bảo quản.

4. Thi công đổ đất phủ bề mặt đúng tiêu chuẩn kỹ thuật

4.1 Lưới địa cốt sợi thuỷ tinh

Để đảm bảo chất lượng lớp phủ Asphalt trên bề mặt lưới, thi công cần thực hiện cẩn thận và tuân thủ các quy định cụ thể. Trong quá trình thi công đất chèn, áp dụng AASHTO T-99 để kiểm tra độ nén của đất đảm bảo lớp đất đầm nén có độ bền cao. Quy trình thi công thực hiện như sau:

  • Chỉ cho phép các phương tiện di chuyển trên lớp lưới địa trong trường hợp đặc biệt hoặc khẩn cấp. Khi di chuyển, các phương tiện phải chạy thẳng và duy trì tốc độ không quá 10 km/h. Lưu ý, không được phép rẽ hoặc dừng đột ngột, điều này giúp bảo vệ lớp lưới khỏi bị hư hỏng.
  • Lớp phủ Asphalt cần phải có độ dày tối thiểu là 50mm.
  • Các khu vực như sườn dốc (trên 6%), đoạn đường cong hoặc nơi chịu lực cắt lớn phải được xem xét kỹ lưỡng. Điều này rất cần khi thiết kế và thi công lớp phủ Asphalt.
  • Trước khi xe thi công di chuyển, cần phải phủ một lớp Asphalt dài từ 1 đến 2m tại điểm bắt đầu. Mục đích kiểm tra sự tương thích của mặt nền với máy rải và hướng di chuyển của bánh xe. Nếu mặt nền không phù hợp, cần điều chỉnh ngay lập tức.
  • Trong suốt quá trình thi công, các đội thi công nên đứng ở hai bên để kiểm tra, di chuyển cùng để có thể căn chỉnh lại ngay và đảm bảo không có nếp gấp trên lưới địa.
  • Nếu lưới bị dịch chuyển hoặc có nếp gấp, phải dừng thi công lại ngay. Cần cắt bỏ phần nếp gấp và phủ lại lớp lưới với hỗn hợp Asphalt.

Sau khi hoàn tất việc phủ, quá trình đầm nén được thực hiện theo tiêu chuẩn kỹ thuật của từng công trình nhằm đảm bảo chất lượng kết cấu. Trong giai đoạn đầu, máy đầm phải hoạt động ở chế độ tĩnh, chỉ tiến hành rung khi nhiệt độ bề mặt lớp phủ giảm xuống khoảng 100 ~ 110°C. Khi đó, xe lu cần di chuyển thẳng với tốc độ khoảng 10 km/giờ, không dừng đột ngột hoặc rẽ hướng để tránh làm xáo trộn kết cấu. Đồng thời, hỗn hợp bê tông asphalt phải có thời gian cần thiết để liên kết chặt chẽ với lưới địa kỹ thuật.

Trong giai đoạn đầm, cần tránh mọi tác động của lực cắt lên lớp hỗn hợp Asphalt. Nếu lực cắt xuất hiện, xe lu phải giảm tốc độ hoặc dừng lại cho đến khi lớp Asphalt nguội bớt, sau đó tiếp tục quá trình đầm.

đổ đất phù bề mặt lưới
Thi công lưới địa kỹ thuật đúng tiêu chuẩn

4.2 Lưới địa kỹ thuật PET,PP

Để đạt hiệu quả thi công cao, đất chèn phải được đầm nén đúng kỹ thuật, không làm biến dạng lớp lưới địa kỹ thuật.

  • Đất chèn phải đạt hệ số đầm nén tối thiểu 95% và độ ẩm trong khoảng +/-2%, theo tiêu chuẩn AASHTO T-99. Lớp đất dính (pha sét) cần đầm nén với độ dày 150-200mm, trong khi đất hạt (sỏi) yêu cầu độ dày từ 225-300mm cho mỗi lớp đầm. Độ dày tối thiểu của mỗi lớp đất đầm nén ít nhất  là 150mm.
  • Các lớp đất phải được đổ, san và đầm nén một cách cẩn thận, tránh làm xê dịch hoặc biến dạng lưới địa kỹ thuật đã được neo định vị. Không đổ đất chèn vào mép của lưới địa kỹ thuật rồi san ủi, do nó có thể làm lưới bị cong hoặc lệch, gây hư hại cho lớp lưới.

Lưu ý khi di chuyển phương tiện thi công:

  • Cần theo dõi tiến độ đổ đất để đảm bảo không có phương tiện nào di chuyển trực tiếp trên lớp lưới địa kỹ thuật đã được trải định vị. Tuy nhiên, phương tiện có bánh lốp cao su có thể di chuyển trên lớp lưới với tốc độ dưới 16 km/h mà không gây hư hại.
  • Đảm bảo lớp đất chèn có độ dày tối thiểu là 150mm trên lớp lưới địa kỹ thuật trước khi các phương tiện khác được phép di chuyển trên đó.
  • Xe bánh xích cần tránh di chuyển trên lớp đất đã thi công, tránh gây tổn hại cho lưới địa kỹ thuật.
lưới địa kỹ thuật dùng tăng ma sát
Hướng dẫn thi công Lưới địa kỹ thuật PET,PP

Hướng dẫn thi công lưới địa kỹ thuật khi thực hiện đổ đất chèn

  • Khi tiến hành đổ đất chèn, các lớp đất trong phạm vi 1m tính từ bề mặt mái cần được đầm nén bằng thiết bị hạng nhẹ để tránh gây xô lệch hoặc ảnh hưởng đến kết cấu của lưới địa kỹ thuật. Trong trường hợp đặc biệt, có thể sử dụng phương tiện khác nếu được kỹ sư hiện trường phê duyệt. 
  • Nếu cần thiết, biện pháp ốp mái có thể được áp dụng để tối ưu hóa hiệu quả đầm nén, đảm bảo độ chặt của đất ở khu vực sát mái taluy.

>> Xem thêm về tiêu chuẩn AASHTO-T99:

Tiêu chuẩn đánh giá kỹ thuật AASHTO-T99

5. Thực hiện thoát nước

Trước khi kết thúc mỗi ngày thi công, các lớp đất phải được san gạt và ép nền phẳng. Để ngăn ngừa sự hình thành các vũng nước trên mặt nền do mưa. Quá trình gia cố đất cần phải đảm bảo không chỉ giúp ổn định nền mà còn hỗ trợ hệ thống xử lý nước hiệu quả.

  • Biện pháp thoát nước nền: Các biện pháp xử lý nước nền như khe thoát nước, hệ thống thoát nước ngang, hào thoát nước,…. Tuân thủ theo bản vẽ thiết kế thực thi hoặc chỉ dẫn từ kỹ sư hiện trường. Mục tiêu là tránh tình trạng ngấm nước bão hòa vào mặt bằng trong suốt quá trình thực thi, sau khi hoàn thành dự án.
  • Xử lý nguồn nước ngầm: Khi phát hiện nguồn nước ngầm trong quá trình thi công lưới địa kỹ thuật, cần áp dụng các phương pháp tiêu thoát ngay lập tức, chẳng hạn như sử dụng đá cuội, sỏi hoặc bọc.
thoát nước cho lưới địa
Xử lý nước sau thi công lưới địa kỹ thuật

6. Ốp mặt bên thi công lưới địa kỹ thuật

Việc thực thi ốp mặt bên mái taluy và tường chắn trọng lực phải được thực hiện đúng theo bản vẽ thiết kế thi công. Nếu mái có góc nhỏ hơn 45°, có thể không cần ốp mặt bên. Đối với mái có góc lớn hơn 45°, sử dụng vật liệu ốp mái là yêu cầu bắt buộc.

Nếu ốp mái sử dụng lưới địa chính của phần thân công trình, nhà thầu cần áp dụng các dụng cụ và vật liệu hỗ trợ phù hợp. Sử dụng bao tải đất, dụng cụ khuôn sử dụng nhiều lần, giúp vận tải và bốc dỡ đất dễ dàng và hiệu quả.

Một số phương pháp khác như rọ đá, Ô địa kỹ thuật Neoweb, khối gạch liên kết hoặc lưới kim loại. Các phương pháp này đều có đường dẫn rõ ràng trong quá trình thực thi, giúp gia cố mái taluy hiệu quả.

Thi công lưới địa kỹ thuật thực hiện bởi Sài Gòn ATN

7. Những câu hỏi thường gặp về thi công lưới địa kỹ thuật

1. Thi công lưới địa có thể thực hiện vào mùa mưa không?

Việc thi công lưới địa kỹ thuật trong mùa mưa không được khuyến khích. Vì chỉ số ẩm cao có thể ảnh hưởng đến chất lượng lớp kết dính, gây khó khăn trong quá trình thực thi. Nếu bắt buộc phải thực thi trong thời tiết mưa, cần có biện pháp bảo vệ, điều chỉnh hợp lý.

2. Có cần sử dụng thiết bị chuyên dụng khi thi công lưới địa không?

Có. Để đảm bảo chất lượng thực thi, sử dụng các thiết bị như máy rải, máy lu, và dụng cụ phun lớp phủ kết dính là rất cần thiết. Các thiết bị này giúp tối ưu hóa quá trình thực thi, đảm bảo lớp lưới được trải đều, chắc chắn.

3. Lưới địa có thể tái sử dụng không?

Lưới địa kỹ thuật thường không được thiết kế để tái sử dụng trong các dự án khác. Do độ bền, đặc tính của nó có thể bị suy giảm sau một thời gian thi công. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, lưới có thể được tái sử dụng nếu nó không bị hư hỏng, vẫn đáp ứng được các tiêu chuẩn kỹ thuật.

Thi công lưới địa đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ khâu vận tải vật liệu cho đến quá trình trải, bảo vệ lớp lưới. Để có một công trình vững chắc, lâu dài, việc tuân thủ quy trình thi công lưới địa chuẩn là điều không thể thiếu. Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp thực thi lưới địa kỹ thuật chất lượng, tối ưu cho công trình của mình, hãy liên hệ với Sài Gòn ATN qua hot line 0934 638 458.Đội ngũ chuyên nghiệp trong lĩnh vực xây dựng sẽ tư vấn và hỗ trợ bạn tận tình.

Sài Gòn ATN là một đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực cung cấp giải pháp an toàn giao thông tại khu vực phía Nam, được sáng lập và phát triển với sứ mệnh mang đến sự an toàn và tiện ích cho mọi hành trình. Chúng tôi tập trung phục vụ các tổ chức, đơn vị xây dựng hạ tầng giao thông và các dự án cải thiện đường bộ, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của cộng đồng về một hệ thống giao thông hiện đại, an toàn và hiệu quả. Với sự đồng hành và tin tưởng từ khách hàng trong suốt thời gian qua, Sài Gòn ATN không ngừng đổi mới và cải tiến để cung cấp các sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao, góp phần kiến tạo một môi trường giao thông văn minh và bền vững.